产品介绍

  雷达是一个采用无线电波来确定物体的范围、角度或速度的探测系统。它可拿来检测飞机，船只，宇宙飞船，制导导弹，汽车，天气形成，地带。雷达系统包括在微波领域产生电磁波的发射机，接收天线(通常使用相同的天线进行发送和接收)和接收器和处理器以确定对象的属性。来自发射器的无线电波（脉冲或连查看详情>

  雷达是一个采用无线电波来确定物体的范围、角度或速度的探测系统。它可拿来检测飞机，船只，宇宙飞船，制导导弹，汽车，天气形成，地带。雷达系统包括在微波领域产生电磁波的发射机，接收天线(通常使用相同的天线进行发送和接收)和接收器和处理器以确定对象的属性。来自发射器的无线电波（脉冲或连查看详情

  智能汽车和无人驾驶技术的加快速度进行发展，毫米波雷达变得不起眼，毫米波雷达的广泛应用推动了射频前端芯片（MMIC）的技术演进。从早期昂贵的砷化镓（GaAs）工艺到如今主流的CMOS与SiGe工艺，再到未来潜力无限的FD-SOI工艺，技术路径的一直在升级大大降低了毫米波雷达的成本并提升了其性能

  作者 褚万博编辑 章涟漪全球车载激光雷达头部玩家禾赛科技，即将迎来诺言兑现的时刻。在刚刚发布的第三季度财务报表上，禾赛科技表示，将要在第四季度冲击一个激光雷达行业从未达成的新成就：“赚钱”。禾赛科

  本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）编译自yole 中国激光雷达制造商处于领头羊，在所有车型中占据了全球80%以上的市场占有率。 Yole Group报告称，根据2024 年汽车激光雷达报告，2023 年乘用车上安装了超过 760

  近期，全球领先的激光雷达研发与制造企业禾赛科技（纳斯达克：HSAI）宣布获零跑汽车下一代全新车型平台激光雷达独家定点合作，该平台首款车型预计将于 2025 年量产。根据合作协议，禾赛科技将为零跑汽车下一代全新车型平台的多款车型独家提供激光雷达产品

  近期某国产车企发布了新车型，再次宣示舍弃激光雷达，完全依靠摄像头确保无人驾驶的安全性，而在实际的表现中，视觉识别技术已接近激光雷达的探测距离，足以确保安全。 在无人驾驶技术的路线之争中，全球诸多

  自动驾驶技术作为现代交通领域的颠覆性创新，慢慢的变成了全球汽车制造商和技术公司的战略重点。无人驾驶技术的核心在于车辆感知环境的能力，这决定了系统能否在复杂的道路条件下做出安全、有效的决策。当前，感知技术大致上可以分为两大类：激光雷达与视觉感知

  近日，激光聚变领域的先锋企业Marvel Fusion成功筹集了6280万欧元（约合7030万美元）的资金，这笔资金将为其在现有激光设备上的聚变技术展示提供强劲动力。

  作者 章涟漪编辑 邱锴俊靠纯视觉起家的Mobileye也有自研激光雷达计划，不过，现在要取消了。当地时间9月9日，Mobileye突然公布消息称，要终止下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，相关研发部门将于2024年底解散，影响约100名员工

  快科技8月26日消息，今日下午，鸿蒙智行举办新品发布会，发布问界新M7 Pro版及智界R7。 会上，余承东介绍，问界M7 Pro版未配备激光雷达，搭载华为乾崑ADS基础版智驾系统，采用华为纯视觉智驾能力

  近日，国产激光雷达“双子星”速腾聚创、禾赛科技披露2024年上半年有关数据。两家各有千秋的行业龙头，上半年摘下的营收总额也在同一量级——营收对比从收入角度考量，禾赛科技营收表现显得相对较为优异。2024年上半年，速腾聚创实现盈利收入约7．27亿元，而禾赛科技则实现8．18亿元营收

  近日，陕西光电子先导院科技有限公司（简称“光电子先导院”）宣布成功募集数亿元B轮融资。

  据英国《金融时报》12日援引消息人士的话报道，五角大楼决定将中国激光雷达制造商禾赛科技从中国军方关联企业“黑名单”中移除，此前美国军方判定这家中企不符合列入“黑名单”的法定标准。《金融时报》称，今年1

  第一章 行业概况 1.1 简介 超声波雷达（Ultrasonic Radar）是一种利用超声波测算距离的雷达传感器装置，大范围的应用于倒车、泊车辅助和无人机飞行测距等领域。其工作原理是通过发射和接收特定频率的超声波，如40kHz、48kHz或58kHz，根据回波时间差来计算障碍物的距离

  根据禾赛科技披露，企业再次获得国内合资乘用车领域的龙头上汽通用汽车定点，将为上汽通用汽车未来车型提供禾赛AT系列车规级远距激光雷达。合作内容实际上，禾赛科技与上汽通用汽车早已达成深度合作伙伴关系，更曾于今年受邀参加上汽通用汽车别克品牌日发布会，双方在未来出行领域的协同合作正不断紧密

  近日，禾赛科技发布了一则消息，公布近来在许多一二线城市广受欢迎的无人驾驶出租车“萝卜快跑”，搭载了禾赛 Pandar 系列高性能激光雷达。根据维科网了解，这一重要合作未来发展仍存许多不确定性。合作内容

  本篇文章主要对激光雷达进行简单的介绍。激光雷达最早可以溯源到20世纪60年代，1960年，在红宝石激光器被发明出来后，激光雷达的技术开始逐渐发展成型。

  据IPO早知道消息，速腾聚创科技有限公司（以下简称“速腾聚创”，于7月10日披露了今年上半年的若干业务更新及未经审核运营数据。

  作者：泰罗，编辑：小市妹 7月5日，激光雷达巨头速腾聚创大幅度下滑，截止至发稿跌幅接近65%。 随着新能源汽车行业进入智能化的下半场，高阶智能辅助驾驶正成为各方势力角逐的新战场，作为汽车感知入口的传感器，则是决定这场智能化的关键一环

  近日，深圳市速腾聚创科技有限公司在深汕合作区完成一家子公司注册，而深汕合作区作为新能源汽车行业重要的聚集地，也实现了产业链的加强完善。关于产业园南山智造深汕高新产业园项目推进，始于2020年4月。深圳作为全国制造业中心之一，有着非常大的产业外溢拓展空间

  近日，韩国领先的先进雷达解决方案提供商bitsensing宣布成功完成B轮融资，融资金额高达2500万美元（折合约1.816亿人民币）。

  电子科技大学信息与通信工程学院团队首次提出了基于色散傅里叶变换方法，形成新解调机制的激光雷达仪器，突破了测量速度、精度和距离的交叉限制，在无人机等低慢小目标的发现中具有独特优势。相关论文发表于《自然－通讯》

  在中国，距L3级无人驾驶的规模化落地，又近了一步。 随着国内试点政策刷新，慢慢的变多的车企在部分市域获得了无人驾驶测试牌照，能上路测试的L3级无人驾驶车辆正在快速增加。

  出品 探客出行 作者 魏帅 编辑 冯羽 美编 倩倩 审核 颂文 在中国新能源汽车智能化的这场“肉搏战”中，激光雷达是不可避免的争议焦点。 作为纯视觉智驾路线的拥趸，特斯拉创始人马斯克曾多次放话：激光雷达对于无人驾驶汽车来说毫无意义

  距离盈利只有一步之遥。 顺应时代的需求，智驾时代来临的同时，国内外也涌现了不少激光雷达独角兽企业。作为自动驾驶领域的明珠，激光雷达是高安全性、高成本的代名词。然而纵观整个行业，哪怕是速腾聚创、禾赛科技等头部厂商，2024年也没有实现盈利

  5月20日，速腾聚创发布2024年第一季度未经审计的财务业绩。财报显示，速腾聚创第一季度总收入约3.6亿元，同比增长149.1%。 其中，激光雷达产品总销量约120400台，同比增长457.4%，应用于ADAS领域的激光雷达产品销量约为116200台，同比增长542.0%。

  近期激光雷达及感知解决方案供应商速腾聚创首次展示了其最新的MX激光雷达，采用了艾迈斯欧司朗EEL SPL系列边发射激光器技术，为激光雷达提供高精度的激光输出，该技术赋予汽车和机器人超越视觉的感知能力。

  激光雷达的价值绝不止智驾。 以直升机为代表的低空飞行器备受社会上层人士青睐，其优点是在低空（一般指150米以下的高度）中拥有着灵活的避障特性和较快的移动速度（一般地速为300km/h左右），简单来

  新能源汽车，或者说电动汽车，有一个很重要的功能，那就是无人驾驶技术。当然，无人驾驶技术在当前也叫辅助驾驶，因为法律规定的上路商用的，只能是L2级，这种做不到双方离开方向盘，线，才能算有条件自动驾驶

  随着新能源汽车普及率不断的提高，ADAS辅助驾驶系统的市场需求量大增。因此，近几年，激光雷达（LiDAR）的上车数量在快速地增长，特别是在中国，电动汽车已经遍布大江南北，慢慢的变多的汽车搭载了激光雷达。 2023年，全球乘用车载激光雷达出货量突破50万个，2024年的出货量有望达到100万个

  近日，饱受市值缩水和裁员风波影响的美国激光雷达有名的公司Luminar Technologies披露了一季度财报。在其客户名单中，出现了一个令人意想不到的名字。Luminar在财报中披露，在2024年第一季度，特斯拉一跃成为其传感器的最大客户，占其2100万美元总营收的10％以上

  便宜才是硬道理。 今年北京车展，大疆车载与高通共同宣布了成行平台智能驾驶解决方案和舱驾一体解决方案；鉴智机器人推出极致性价比的7VnR双目纯视觉智驾方案。轻舟智航发布了基于征程6的全新中高智驾解决方

  2024年5月3日，激光雷达领军上市企业Luminar发布公开信宣布了一项重大战略重组计划，裁员约20%。不过，Luminar透露，特斯拉在2024年第一季度为Luminar带来了“超过10%”的收入！

  伴随着汽车智能化浪潮的袭来，辅助驾驶功能成为了一众新车的标配。从最初的ACC自适应巡航到LCC车道巡航功能再到高速领航辅助甚至是城市领航辅助功能的实现，智驾成为了慢慢的变多新车的宣传卖点

  近日，内蒙古自治区锡林浩特国家综合气象观测试验基地利用臭氧探空法、无人机观测法和水平观测法与臭氧激光雷达观测开展比对试验。据介绍，地面臭氧浓度不仅受光化学作用的影响，还在很大程度上依赖上层混合及垂直边界层的物理状况，开展臭氧的垂直廓线探测对分析臭氧污染原因和空气质量预报具备极其重大意义

  近日，总部在加州的激光雷达公司Ouster公布了其2023年最后一个季度的销售业绩，销售额达到2440万美元。Ouster表示，其合并后的成本削减工作成效显著，远超预期。

  今年夏季，美国国家航空航天局（NASA）的工程师们计划在一架飞机上测试一套全新的激光技术，该技术旨在用于地球科学的遥感研究。

  3月29日，北醒宣布获得广汽激光雷达定点并与广汽零部件达成量产合作。此次合作旨在打造自主可控的新质生产力，预计将持续加强广汽在智能化汽车领域的领头羊，助力广州汽车产业高水平质量的发展。同时，这项合作体现了北醒AD2车载激光雷达平台产品的性能优势，标志着北醒自主创造新兴事物的能力及量产交付实力受到顶尖车企的认可

  随着汽车智能化和无人驾驶技术的加快速度进行发展，车载激光雷达市场近年呈现出快速地增长的态势。近日，瑞识科技推出新款二维可寻址激光雷达VCSEL芯片，可应用于搭载固态激光雷达的智驾方案，以实现更高级别的智驾功能。目前，该款新产品已获得激光雷达大厂量产订单，瑞识也成为行业首家量产二维可寻址VCSEL产品的厂商

  速腾聚创与禾赛两家头部玩家最近公布出的2023年财报数据，给不被看好的车载激光雷达行业，提振了一点士气。

  年度经营现金流转正，营收交付量均实现同比大增 3月12日，激光雷达企业禾赛科技日前发布2023年财报。财报显示2023年四季度营收 5.6 亿元，同比增长 37.1%；2023年全年实现盈利收入18.8亿元，同比增长56.1%