关于无人驾驭而言，除了无人驾驭算法之外，传感器标定一向都是一个难题，一般会在车辆出厂前驶入到专门的场所运用特定设备来对各种传感器进行校准。尤其是多传感器硬件下，激光雷达、摄像头、毫米波雷达等，因为各个传感器的方位不同，供给的数据也不同，所以包含数据交融，时刻同步等问题。

  日本著名企业京瓷近期宣告，他们正在推出一系列立异产品，旨在推动ADAS技能迈向新的高度，为全自动驾驭的完成供给要害支撑。这些立异效果不只将提高轿车智能化水平，并且有望重塑行业标准。

  将摄像头和LiDAR技能完美交融，发明了一个立异的Camera-LiDAR交融传感器。这种规划利用了相同镜头下的摄像头和激光雷达，消除视差问题，供给无推迟的高分辨率3D图画。这一技能将显着提高ADAS的精准度和安全性，特别是在杂乱驾驭环境中。

  在激光雷达范畴，德国博世、我国速腾聚创，禾赛科技等大型供货商也在推动开发，假如京瓷等在量产化方面抢先，有望把握必定的比例，但现在搭载激光雷达的车型绝大部分为我国车型，作为新一代技能能否遍及到各大车厂，这是轿车行业上下需求考虑的问题。

  光学镜头厂商与激光雷达厂商的交融，对轿车搭载摄像头的需求再度提高，光学视觉与光学感知缺一不可。