在价格战的持续影响下，今年市场中的众多车型都只可以通过降价来稳住销量。此前15-20万只能买到一款燃油紧凑型SUV，如今已能买到新能源中型SUV。

  近日，我们来到了深蓝4S店，准备帮大家实地探访一下深蓝S7的市场行情。这款车提供增程版和纯电版可选，增程版的官方指导价为14.99万—18.49万元，纯电版的官方指导价为17.99万—21.79万元。通过和店内销售人员交谈后得知，目前增程版的优惠在15000元左右，纯电版还可以再多几千元。

  此外，销售称店内现车充足，各款配置和颜色都有，下定之后可以直接提车，这点倒是比一些新势力品牌的表现要好，也可能是和深蓝目前在售的车型数量比较少有关。

  目前在售的深蓝S7增程版提供121km和200km两种纯电续航，共计5款车型。若选择121km纯电续航版本的线Max 荣耀版，价格相比2024款121Pro 荣耀版上涨1万元，增加了L2级驾驶辅助系统、向日葵屏、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、电动后尾门、前排座椅加热/通风、老板键、负离子发生器、64色氛围灯、自适应远近光、第二排中央扶手、后排功能触控屏等配置。笔者觉得1万元换来这么些配置，还是物有所值的。

  如果嫌121km纯电续航不够用的线Max 荣耀版上涨1万元，多花1万元换来79km的纯电续航，大家认为如何？

  如果想买纯电版的线Max，和增程版类似，价格相比2023款520Pro上涨1万元，升级了全车安全带未系提示、14个扬声器、向日葵屏、主驾10向电动座椅、L2级驾驶辅助系统、面部识别、手势控制、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热/通风、老板键、负离子发生器、64色氛围灯、第二排中央扶手、后排功能触控屏等配置。

  以2024款121Max 荣耀版和2023款520Max为例，优惠完之后的落地价分别在15万元和17.8万元左右，这样的价格买一台配置、空间表现都很不错的新能源中型SUV，大家认为性价比怎么样？

  从销量来看，深蓝S7平均每个月可以卖出6000台左右，在中型SUV市场中的表现还算很不错。不过，通过店内现车比较充足的情况去看，目前厂家的产能总体来说大于市场需求，由此不着急的话建议我们大家可以再等等，说不定后续的优惠幅度还会有所提升。

  如果你的预算在15-20万元之间，想买一台大厂出品的新能源中型SUV的线或许可优先考虑一下。