【解密】中科摩通发力新能源汽车智造；兴森科技：拟以8.7亿元收购北京揖斐电100%股权
【爱集微点评】中科摩通的新能源生产线专利，通过电芯防脱机构插入泡沫盒，可以在一定程度上完成对泡沫盒定位及固定，电芯夹取机构能够稳定从泡沫盒中取出电芯，并且在等离子清洗机构中清洗电芯时，可以全方位清洗电芯，提高对电芯的清洁效果。
近日中科摩通完成超亿元B轮融资，而本轮融资将用于新能源汽车智能制造领域的研发投入和人才建设。
一般而言，电芯来料需要放置在泡沫盒中，通过夹爪将泡沫盒中电芯取出，由于电芯塞紧在泡沫盒中，存在夹爪无法将电芯从泡沫盒中抓出的问题，或者夹爪抓取电芯时会带着泡沫盒一起脱离上料平台，影响电芯后续加工。同时夹爪抓取电芯在等离子清洗机中进行清理洗涤时，无法清洁夹爪与电芯抓取处，影响对电芯的清洁效果。
为此，中科摩通于2022年9月16日申请了一项名为“一种新能源生产线用取料装置及取料方法”的发明专利（申请号： 2.6），申请人为中科摩通（常州）人机一体化智能系统股份有限公司。
图1是本发明的新能源生产线用取料装置的整装图，最重要的包含上料平台、电芯夹取机构1、电芯防脱机构2、等离子清洗机构3和下料平台。其中电芯防脱机构2设置在电芯夹取机构1上，并将两者设置在上料平台、等离子清洗机构3和下料平台的上方。同时在上料平台放置装载有若干电芯的泡沫盒，并设有相应放置槽，以用于放置电芯。
当电芯夹取机构1移动至上料平台的上方时，带动电芯防脱机构2朝向泡沫盒移动，直至电芯防脱机构2插入泡沫盒中。当电芯夹取机构1朝向等离子清洗机构3的上方移动时，电芯防脱机构2在电芯夹取机构1的下方收拢，以阻碍电芯从所述电芯夹取机构1上脱离。而当其移动至等离子清洗机构3的上方时，电芯夹取机构1带动电芯防脱机构2朝向等离子清洗机构3移动，且在等离子清洗机构3抵压下形成夹持位，以使等离子清洗机构3对各电芯的上部进行清洗。
在此发明中，通过电芯防脱机构2插入泡沫盒，可以在一定程度上完成对泡沫盒定位及固定，在电芯夹取机构1与电芯防脱机构2发生相对运动时，电芯夹取机构1能够稳定从泡沫盒中取出电芯，克服电芯塞紧在泡沫盒中使夹爪无法将电芯从泡沫盒中抓出或同时带离电芯及泡沫盒的问题，并且在等离子清洗机构3中清洗电芯时，电芯夹取机构1松开电芯并由电芯防脱机构2支撑电芯，能够全方位清洗电芯，提高对电芯的清洁效果
简而言之，中科摩通的新能源生产线专利，通过电芯防脱机构插入泡沫盒，可以在一定程度上完成对泡沫盒定位及固定，电芯夹取机构能够稳定从泡沫盒中取出电芯，并且在等离子清洗机构中清洗电芯时，可以全方位清洗电芯，提高对电芯的清洁效果。
中科摩通于2019年年底成立，诞生于中国制造2025这一背景，主要为生产制造型公司可以提供自动化、信息化、智能化的生产解决方案，相信在未来推动中国制造产业转变发展方式与经济转型时，一定有中科摩通的贡献。
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兴森科技12月16日晚间公告，全资子公司兴森投资拟以176.61亿日元(税前，约8.7亿元人民币)作为基础购买价格收购揖斐电株式会社持有的北京揖斐电100%股权。
公告显示，北京揖斐电是揖斐电于2000年12月在北京经济技术开发区注册成立的全资子公司，其专注于面向移动通讯用印制电路板产品，以高性能微小导孔和微细线路的高密度互连电路板（普通HDI和AnylayerHDI）为基本的产品，主要使用在于智能手机、可穿戴设备、平板电脑等消费类终端电子科技类产品，与国内外主流手机生产厂商在高端印制电路板产品领域建立了稳定的合作伙伴关系。近年来持续投入以促进产品和技术升级，开发并量产mSAP流程的类载板（SLP）和模组类封装基板产品，丰富了产品线并进一步巩固了其在客户群体中高端印制电路板领先厂商地位。
目前，兴森科技已实现集成电路封装基板 FCBOC、FCCSP、Coreless 和 ETS 等产品的稳定量产， 与国内外主流存储芯片、应用处理器芯片、射频芯片、传感器芯片客户建立起稳定的合作伙伴关系。 同时，公司在 FCBGA 封装基板领域大力投资扩产，将于 2022 年底之前完成产线 年 启动试产，以配套国内 CPU、GPU、FPGA、ASIC 等超大规模集成电路的国产化芯片封装配套需 求，解决目前国内在该细致划分领域被“卡脖子”的现状，并力争成为该细致划分领域全球核心供应商。 本次交易完成后，兴森科技将在产品、客户、技术层面和北京揖斐电实现深度对接并推动 对北京揖斐电转变发展方式与经济转型的投资，充分的发挥协同性和互补性：
兴森科技指出，未来，公司计划引入其他战略股东入股北京揖斐电共谋发展，持续加大研发力度，并增加对先进设备和工艺的投资。
7月22日，上海证券交易所和中证指数有限公司宣布了上证科创板高端装备制造指数（以下简称科创高装指数）和上证科创板新材料指数（以下简称科创材料指数）的发布安排，两条科创板主题指数将于8月15日正式对外发布。其中，芯碁微装（688630）入选科创高装指数成分股。
经筛选后，科创高装指数选取了不超过50只市值较大的高端装备制造领域上市公司证券作为指数样本。高端装备制造相关领域科创板上市公司为84家，整体体现出较高的智能化水平，细分方向涵盖先进轨道交通设备、半导体设备、智能制造设备、激光设备等，研发强度不断的提高，2021年研发投入同比增长24%。
2021年4月1日，芯碁微装成功登陆科创板，成为中国光刻第一股，近年公司不断加大研发投入力度，近五年研发费用平均增长率近70%；公司以打造中国“芯片基石”为己任，多项技术填补了国内直写光刻技术标准的空白；公司整合国内外优势资源和尖端科研力量，坚持自主研发与技术创新，已拥有百余项自主知识产权，产品和技术指标在多个领域已实现对海外同类光刻设备的赶超。未来，公司将继续在打造“IC装备 世界品牌”的征程上，不断投入研发力量，持续开拓新产品及新技术，引领中国数字光刻的新超越。
（文/杨艳柔）天眼查显示，近日，浙江海港平友港务有限公司成立,注册资本5.91亿元，营业范围包含港口经营、港口货物装卸搬运活动、船舶港口服务、普通货物仓储服务。天眼查股权穿透显示，该公司由华友钴业等共同持股。
据了解，华友钴业成立于2002年，是一家从事新能源锂电材料和钴新材料研发、制造的高新技术企业，产品广泛供应新能源整车企业及电池厂商。
新能源汽车的超预期渗透率，推动着锂电池的加快速度进行发展，但要实现普及新能源汽车替代燃油车，仍需不断的提高电池性能，降低电池成本。随着电池技术的不断迭代，分析机构预计，到2030年，动力电池成本或将降到70美元每千瓦时。
经过二十年的发展，华友钴业已完成了总部在桐乡、资源保障在境外、制造基地在中国、市场在全球的空间布局；形成了从钴镍资源开发、冶炼，到锂电正极材料深加工，再到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态。
华友钴业董事会秘书李瑞表示：“华友钴业已构建并不断强化一体化的核心竞争力，从资源开发、前驱体到正极材料研发生产，产品已确定进入特斯拉、福特、大众、LG能源、宁德时代等主流的整车企业、电池厂商供应链，成为它们的核心供应商。”